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基于区域公路运输经济适应性研究
来源:本站原创 浏览量: 日期:2019-09-21 09:57

目前,中国的公路运输正在发生转型,已经从原来的滞后型改造转变为现实。在此过程中,充分把握公路建设存在的问题和不足,深入探索公路建设的发展思路,实现公路交通可持续发展。

1.公路运输系统的定义和特点

公路交通是指道路用作交通线路的交通方式,各种交通工具用于实现空间位移。它在中国分布广泛,具有灵活性,投资少,运输成本高,污染严重的特点。具体而言,整个道路交通主导着各种运输系统。此外,道路交通最接近一般公众,是国民经济的基础设施。道路交通系统也具有公共特征。使用这条道路的权利属于整个人口,也是服务员的整个人口。同时,道路运输系统也具有先进的建设性质。拥有巨大的公路运输需求为时已晚,因此需要提前进行规划和部署。

2.适应性的概念和衡量标准

基于区域公路运输经济适应性研究

世界上的一切都是彼此密不可分的,没有什么可以摆脱这种联系。适应性是指物体在内部和外部环境中共存和共存的能力。道路交通的经济适应性是指道路交通能否在当地经济秩序和条件下发挥自己的作用,最终与当地经济融合。作为一个系统,道路交通需要与当地经济发展阶段,经济发展水平和经济发展方向保持一致。

促进公路运输向经济发展分为两部分,包括直接经济效益和间接经济效益。可以更直观地看到直接的经济效益。例如,道路建设需要大量投资,同时产生大量需求。工程需求将直接推动当地经济的发展。大量的农民工和当地就业可以使当地市场进入繁荣时期。高速公路建成后,当地的运输能力和运输服务质量将迅速提高,这也将为当地带来新的商机。间接经济效益是指道路网络建成后对整个地方经济的刺激,包括调整区域经济规划和促进产业集聚。

2.经济发展对公路交通的影响

公路交通在促进经济发展的同时,也需靠经济力量来做支撑,一般来看,经济水平越高的地方,公路建设得越好,经济水平越低的地方,公路建设就越困难。我国是中央和地方共同负担公路建设的经费。但是一个地区的对于公路运输的需求也在一定程度上影响了公路建设的进度。

公路交通和社会经济是互相影响的。公路交通带来了巨大的投资,增加了就业,给相关产业提供了订单,带动了区域增长。而公路的建成为经济发展提供了动力,更多的运输需求开始出现,反过来又在呼唤着更多的公路交通。经济水平的提高也会让这个区域内的人员和物资更为频繁的流通,带动公路建设。

在构建评价指标体系时注意几点原则,首先是科学性,指标体系概念明确,具备一定的内涵和可操作性。第二是系统性原则,把公路交通系统作为一个系统,在这个社会经济中加以考量,来研究公路交通与经济发展的适应性问题。第三是简答明了,准确清楚。第四是注意公路交通的动态性,综合反映公路交通与经济发展的关系。

基于区域公路运输经济适应性研究

公路交通系统十分复杂,在构建评价指标的时候需许多具体的指标来组成一个完整的数据系统,最终简化为公路交通在社会经济中的适应性问题。只的评价指标有公路网总里程、高速公路的比重、干线公路的比重路网饱和度公路通行政村率等等。通过这些指标能够清楚的判断公路交通系统对于社会经济的影响力。

综合评价方法需具备几个基本的特点。首先是综合性,整个评价系统对公路交通的规模、功能、发展速度等等指标进行全面详细的评价,其次是保持定性与定量的结合、动态性和整体性的结合。